CR400BF-C

中国高铁自动驾驶的起点

运营 350 km/h 设计 400 km/h 4M4T 定员 576 人 投入 2019
复兴号 CR400BF-C 型智能动车组
CR400BF-C-5143@BCR · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

CR400BF-C 是京张高铁的智能型动车组,2019 年 12 月 30 日随京张高铁开通运营。

它实现了时速 350 公里的自动驾驶(ATO),是中国高铁智能化的里程碑。京张高铁是 1909 年詹天佑主持建成的京张铁路的继承者,110 年后,同一条走廊上跑起了能自己开的高铁。

为适应京张高铁的大坡道与高寒环境,CR400BF-C 强化了牵引制动性能,可适应 30‰ 坡道起动与安全停车,并能在 −40 ℃ 环境下运行。

技术要点

  • 中国首款实现时速 350 公里自动驾驶的高铁列车
  • 适应 30‰ 坡道起动与安全停车
  • 可在 −40 ℃ 高寒环境运行
  • 仅支持 CTCS-3-300H 列控

技术参数

编组与尺寸

编组形式
4M4T
车辆数
8 节
编组长
211.31 m
车体宽度
3360 mm
车体高度
4050 mm
轴重
17 t

速度与性能

运营最高速度
350 km/h
设计最高速度
400 km/h
牵引功率
10140 kW(轮周)

动力与技术

牵引方式
动力分散式
技术来源
CR400BF 平台 + 京张智能型
制造企业
中车长春轨道客车

服务信息

全列定员
576 人
首次投入
2019-12-30
当前状态
在役运营
所属系列
CR400