CR400BF-C
中国高铁自动驾驶的起点
运营 350 km/h 设计 400 km/h 4M4T 定员 576 人 投入 2019
CR400BF-C 是京张高铁的智能型动车组,2019 年 12 月 30 日随京张高铁开通运营。
它实现了时速 350 公里的自动驾驶(ATO),是中国高铁智能化的里程碑。京张高铁是 1909 年詹天佑主持建成的京张铁路的继承者,110 年后,同一条走廊上跑起了能自己开的高铁。
为适应京张高铁的大坡道与高寒环境,CR400BF-C 强化了牵引制动性能,可适应 30‰ 坡道起动与安全停车,并能在 −40 ℃ 环境下运行。
技术要点
- 中国首款实现时速 350 公里自动驾驶的高铁列车
- 适应 30‰ 坡道起动与安全停车
- 可在 −40 ℃ 高寒环境运行
- 仅支持 CTCS-3-300H 列控
技术参数
编组与尺寸
- 编组形式
- 4M4T
- 车辆数
- 8 节
- 编组长
- 211.31 m
- 车体宽度
- 3360 mm
- 车体高度
- 4050 mm
- 轴重
- 17 t
速度与性能
- 运营最高速度
- 350 km/h
- 设计最高速度
- 400 km/h
- 牵引功率
- 10140 kW(轮周)
动力与技术
- 牵引方式
- 动力分散式
- 技术来源
- CR400BF 平台 + 京张智能型
- 制造企业
- 中车长春轨道客车
服务信息
- 全列定员
- 576 人
- 首次投入
- 2019-12-30
- 当前状态
- 在役运营
- 所属系列
- CR400