上海磁浮
世界首条商业运营的高速磁浮线
运营 430 km/h 磁浮编组 投入 2002
上海磁浮示范运营线于 2002 年 12 月 31 日通车，连接龙阳路站与浦东国际机场，全长约 30 公里。
它采用德国 Transrapid 常导电磁悬浮（EMS）技术，抱轨式设计，最高运营时速 430 公里，是世界首条投入商业运营的高速磁浮线路。列车在部分时段会降至 300 km/h 运行。
技术要点
- 世界首条商业运营的高速磁浮线路
- 最高运营时速 430 公里
- 龙阳路站 — 浦东国际机场，全长约 30 公里
- 常导电磁悬浮（EMS），抱轨式
技术参数
编组与尺寸
- 编组形式
- 磁浮编组
- 编组长
- 约 30 km 线路
速度与性能
- 运营最高速度
- 430 km/h
- 设计最高速度
- 430 km/h
动力与技术
- 牵引方式
- 磁悬浮
- 技术来源
- 德国 Transrapid 常导电磁悬浮
- 制造企业
- 西门子 / 蒂森克虏伯（Transrapid）
服务信息
- 首次投入
- 2002-12-31
- 当前状态
- 在役运营
- 所属系列
- Maglev
Maglev 系列的其他型号
上海磁浮 时速 600 公里高速磁浮